265 : latimea anvelopei in mm
79 : flancul anvelopei (raportul procentual intre inaltimea flancului si latimea anvelopei: 0,79)
R13 : structura anvelopei, de tip radial si 13 reprezinta diametrul interior al anvelopei, in inchi
112 : indice de sarcina al anvelopei
Q : indice de viteza al anvelopei
M S: reprezinta caracteristicele de iarna ale anvelopei
195 : latimea anvelopei in mm
60 : flancul anvelopei (raportul procentual intre inaltimea flancului si latimea anvelopei: 0,60)
R15 : structura anvelopei de tip radial si 15 reprezinta diametrul interior al anvelopei in inchi
DOT : Indica ca anvelopa este in conformitate cu US Department of Transportation (DOT)
PDV9 : Codul fabricii unde a fost fabricata anvelopa
INHR : Codul dimensional al anvelopei
049 : Saptamana si anul fabricatiei anvelopei – in exemplul nostru, saptamana 4 din 2009
Definitii pentru alte marcaje de pe anvelope :
Reinf: „Reinforced”- anvelope cu un indice de sarcina superior pentru aceeasi dimensiune
Extra Load : Un nou marcaj pe anvelope având aceleasi semnificari ca si Reinf
XSE : `X` referire la tehnologia radiala a anvelopei ; `S` de
la Siguranta ; `E` de la Economie
PR : Acest marcaj pe anvelope este un mijloc de identificare a diferitelor anvelope de aceeasi dimensiune, dar cu conditii de functionare sarcina/presiune diferite.






Anvelopele XL, ranforsate și cu indice mare de sarcină: ce înseamnă și când sunt obligatorii?
De ce se uzează mai repede anvelopele mașinilor electrice? Cauze și soluții
Cele mai bune anvelope pentru Toyota Hybrid în 2026: recomandări pentru Yaris, Corolla, C-HR, Camry și RAV4
Cele mai bune anvelope all season pentru mașini electrice în 2026: autonomie, aderență și uzură
Hibrid, electric sau benzină – există anvelope diferite pentru fiecare tip de automobil?
Cele mai bune anvelope pentru Uber și Bolt în 2026